您的位置: 宣州信息网 > 游戏

行业洗牌期将至 二手车电商如何负“重”突围

发布时间:2019-10-13 00:10:03

虽然逼近年关,但神经紧绷的二手车电商之间明里暗里的较量依旧。近日,媒体曝出车好多集团已完成10亿美元C轮融资,同时有消息称,优信二手车也正在进行新一轮的融资。对此,经济观察网记者向两家公司求证,车好多集团公关部给出的答复是“不清楚”,而优信集团公关部则以“虚假消息”予以否认。

虽然资本领域的暗流涌动,让人有“雾里看花”之感。但明显的趋势是,随着行业优胜劣汰的加剧,此前信奉“轻装上路”的二手车电商平台纷纷选择集体负“重”突围。目前,包括车好多集团、易鑫、大搜车和优信二手车等头部玩家们均已布局线下渠道,在全国撒网开设了上百家甚至上千家线下体验店或服务门店。

在资本热钱的助力之下,二手车电商已经从单一的二手车买卖进入多维竞争阶段,将业务触角延伸至新车交易、汽车金融、售后服务等领域,各路玩家都想打造覆盖消费者买车用车全生命周期的产业生态链,产品与业务模式也逐渐趋同。

但突围之路并没有变得更加容易,在行业洗牌在即的红灯警示之下,二手车电商平台不仅仅面临背景各异的新老竞争对手之间的较量,更重要的是,与传统二手车交易模式进行竞争,谁能真正整合资源、提高交易效率、赢得用户,才能在激烈的市场竞争中生存下来。

转向重资产

“开设线下体验店,并不是趋势,而是必然”,优信集团公关部人士对经济观察网记者表示。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示:“起初二手车电商都想得比较简单,(以为)用比较轻的资产(就能)做最大化的买卖。”但汽车并非一般的电商产品,单纯的线上平台无法完全解决实际交易当中的所有问题,需要线下网络来支撑。

“(电商平台)整个交易流程是有问题的”,一位业内资深人士向经济观察网记者表示。不同于纯粹的互联网行业,对于二手车市场而言,轻资产模式的二手车电商交易存在诸多痛点。

首先,二手车行业的相关法律及政策不够完善,包括在车源、税收、售后服务保障、造假处罚等方面的法规政策存在空白,使得行业发展“先天不足”。其次,二手车行业内在质量标准、检测评估标准、赔付标准等售前、售中及售后环节服务标准的滞后,加重了行业发展的“畸形”。此外,二手车行业多年乱象丛生,使得交易质量严重依赖专业的二手车人才,如果缺乏完善的人才管理及消费者保障体系,不良的消费体验会严重影响平台转化率。

中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年4月,主流B2C电商平台共上传车源16.9万辆,单月转化率仅为3.42%。“没有实体店,你跑了我找谁啊?”一位消费者向记者表达了他对于纯线上二手车电商的不信任,而这一态度代表了消费者的普遍顾虑。

业内普遍认为,近年越来越热门的汽车金融才是二手车电商们的真正目标。“二手车电商盈利点低,都还在‘烧钱’阶段”,一位行业人士告诉记者。“如果没有重资产作为基础进行支撑,是没办法真正切入后服务市场这块大蛋糕的”,上海二手车市场资深从业人员黄志诚向记者表示。轻资产模式的二手车电商平台,仅起到润滑和对接的作用,而二手车整备、维修、保养等一系列后市场服务都是交由经销商来做的。

虽然入局者众多,但我国的汽车金融尚处于发展初期。数据显示,2016年中国汽车产业链利润大部分由整车制造和汽车零部件占据,包括金融在内的汽车服务仅占11%。但在国外成熟的市场中,汽车金融占24%,而二手车仅占13%,可见汽车金融才是后市场中的利润主体。“未来中国的汽车金融(利润占比)肯定会向这个方向靠”中国汽车流通协会秘书长肖政三对经济观察网记者表示。

目前二手车电商们在汽车金融领域,主要涉及的有新车金融和二手车金融两种。集体发力新车金融业务,是2017年二手车电商领域的一大特点。

“二手车电商之所以纷纷切入新车金融,是因为随着二手车价格的透明,二手车的零售会越来越难做。”黄志诚表示。瓜子二手车保卖体验店的销售人员告诉记者,消费者在毛豆新车网购买的新车如果到期之后不想继续持有,可以回流到瓜子二手车平台上,补充车源。

除了上述因素外,我国汽车金融的发展空间也成为各路玩家押宝的关键所在。数据显示,2016年中国的新车金融渗透率约为35%-40%之间,相比发达国家的70%仍有较大提升空间。

二手车金融方面,目前从整体上来看,二手车金融渗透率并不高。罗兰贝格《2017中国汽车金融报告》显示,中国二手车金融渗透率为15-25%,与美国的50%-55%相去甚远。

但罗磊认为,二手车电商的服务从线上延伸至线下之后,二手车的金融渗透率还是比较高的,尤其是在重资产运营之后,对于二手车金融的渗透率会有很大促进。在二手车金融整体渗透率还不是很高的情况下,布局二手车金融是很有发展前景的。

阳江哪家性病医院好
汉中男科医院
普洱治疗不孕不育医院
阳江哪家医院治疗性病
汉中男科医院哪家好
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的